L’expérience de conduite canadienne : pneus toutes saisons ou pneus d’hiver ?
Les Canadiens ont la réputation, partout dans le monde, d’être des gardiens de la paix excessivement polis et bien élevés. Certaines âmes mal avisées pourraient également assimiler cela au fait d’être doux et fragile, mais cela ne pourrait pas être plus éloigné de la vérité. Les Canadiens comptent parmi les habitants les plus résistants, les plus robustes et les plus résilients du monde, face à des hivers de plusieurs mois remplis de températures glaciales, de tempêtes de verglas et de conditions de conduite intimidantes. Le simple fait de pouvoir rentrer chez soi après le travail à travers des tempêtes et des rues remplies de glace, de neige et de pluie (souvent tombant en même temps) devrait nécessiter un insigne d’honneur, sans parler des nids-de-poule en forme de cratère et des nombreuses fermetures de routes que nous avons. pour naviguer également. Selon l’endroit où vous vivez au Canada et la rigueur de l’hiver que vous vivez, vous vous demandez peut-être si les pneus toutes saisons ou les pneus d’hiver pourraient être le bon choix pour vous. Laissez Auto-Scrap vous guider tout au long du débat et vous aider à choisir le jeu de pneus adapté à votre expérience de conduite saisonnière.
Informations de pneus d’hiver
Même les Canucks les plus endurcis par l’hiver ont essayé de le recouvrir d’un sol pour échapper à un banc de neige après une chute de neige particulièrement importante, plutôt que de compter sur un équilibre tendre entre pelletage et traction (généralement sous forme de sable, de sel ou de patins de traction).
Quoi qu’il en soit, ce qui vous aide à vous sortir de ce pétrin, c’est un bon jeu de pneus d’hiver. Les pneus d’hiver ont des bandes de roulement plus larges et plus épaisses qui facilitent le passage de l’eau, de la neige et de la neige fondante. De plus, le caoutchouc dont il est fabriqué est plus souple, ce qui permet au pneu de conserver sa flexibilité par temps froid. Ces caractéristiques les rendent idéales pour les régions où le froid, la neige, la neige fondante et l’eau sont répandues, et sont exigées par la loi dans des provinces comme le Québec, où de telles conditions abondent.
Le plus gros inconvénient des pneus hiver est le changement saisonnier et le stockage. Cependant, le problème du stockage peut être évité si vous payez à votre garage des frais de stockage annuels. Et même si le changement saisonnier peut être compliqué, vous ressentirez la différence en conduisant dans un hiver canadien avec une bonne paire de pneus d’hiver installés !
Ce que vous devez savoir sur les pneus toutes saisons
Les pneus toutes saisons sont un terme un peu abusif, dans la mesure où ces pneus conviennent au printemps, à l’été et à l’automne, mais ne sont pas idéaux pour les hivers rigoureux. Ces pneus perdent de l’adhérence à 7 températures en dessous de Celsius, ce qui invalide leur utilisation dans la majorité du pays. Dans le même temps, les bandes de roulement des pneus sont plus lisses et droites, parfaites pour adhérer à la route par temps chaud et sous la pluie, mais certainement pas pour des conditions hivernales rigoureuses.
Le verdict : pneus toutes saisons ou pneus d’hiver ?
Lorsqu’il s’agit de choisir des pneus toutes saisons ou des pneus d’hiver, cela dépend vraiment du climat et du terrain. Si vous vivez dans une région du Canada où les températures hivernales sont douces et où il y a peu ou pas de neige ou de verglas, vous pouvez vous en sortir avec un jeu de pneus toutes saisons. Cependant, si vous vivez dans une région du pays où les températures sont extrêmement basses, la neige abondante et le verglas, les pneus d’hiver sont non seulement recommandés, mais peuvent être exigés par la loi !
Pour plus d’informations sur la question de savoir si les pneus toutes saisons ou les pneus d’hiver vous conviennent ou pour acheter un jeu de pneus, contactez Auto-Scrap dès aujourd’hui !